Farba Corina 3l

CORRINA czerwony tlenkowy jest farbą wysoce przydatną do konserwacji w niesprzyjających warunkach mikroklimatycznych, przy niskich temperaturach powierzchniowej kondensacji wilgoci, oraz na powierzchniach niedoczyszczonych. Stosowana jest również w przemyśle okrętowym, do malowania nawodnych elementów statków (sprawdzona jako bardzo przydatna w remontach floty rybackiej)
CORRINA – Podwójne przetwarzanie rdzy.
Środkiem przetwarzającym rdzę jest farba o nazwie Corrina.
Farbę tę można stosować do gruntowania niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji powierzchni stalowych, żeliwnych, aluminiowych, ze stopów ZnAl, a również i stalowo-cynkowych (gdzie wykazuje doskonałą przyczepność).
Corrina jest dyspersją pigmentów (tlenków żelaza) w alkoholowym roztworze syntetycznych spoiw, to jest substancji błonotwórczych, fenolowych i melaminowych). Poza tym Corrina zawiera aktywne składniki: kwas fosforowy i taninę. Działanie tych dwu ostatnich polega na roztworzeniu i przetworzeniu produktów korozji – głównie tlenków i wodorotlenków żelaza – w nieaktywne nierozpuszczalne kompleksowe związki metali oraz pasywacji metalu podłoża.
Pigmentowane spoiwo Corriny wytwarza na gruntowej powierzchni powłokę podkładową, na którą nakłada się zwykłe zestawy malarskie.
Sposób stosowania:
Powierzchnia metalu przed nałożeniem Corriny musi być oczyszczona od luźno z nią związanych produktów korozji i odtłuszczona (maksymalna grubość dobrze związanych z podłożem i nie dających się usunąć szczotką produktów korozji może wynosić nie więcej niż 30 mikrometrów, czyli 0, 3 mm).
Preparat nakłada się pędzlem albo pistoletem natryskowym. Przy nakładaniu Corriny powierzchnia metalu może być wilgotna. Najniższa temperatura pracy to +1 st. C, a wilgotność względna nie może być wyższa niż 95 %. Po 24 godzinach schnięcia i sezonowania można już nakładać powłoki malarskie (wszystkie rodzaje farb rozpuszczalnikowych za wyjątkiem nitro).