Polbruk

Polbruk, czyli doskonale wszystkim znana kostka brukowa, wytwarzany jest metodą wibroprasowania. Polega ona na zagęszczaniu mieszanki betonowej przez jednoczesne wibrowanie i prasowanie masy. Dzięki temu otrzymane kostki są bardzo wytrzymałe i mają niewielką nasiąkliwość. Wśród produktów przeznaczonych do utwardzania dróg i chodników znaleźć można także płyty drogowe, płyty ażurowe i typu jomb oraz płytki chodnikowe. Każdy z tych materiałów ma określone właściwości i przeznaczenie, a wybór odpowiedniego zależy najczęściej od tego, w jaki sposób użytkowane będzie podłoże. Przy dobrze materiału trzeba mieć na uwadze nie tylko wytrzymałość mechaniczną, ale także odporność na mróz, szybkość montażu oraz walory estetyczne, np. dopasowanie kolorystyczne do otoczenia.

Kostka brukowa polbruk

Polbruk kostka funkcjonuje na polskim rynku od lat 90. i można uznać, że w większości wyparł on tradycyjne betonowe płyty chodnikowe. Do jego produkcji wykorzystuje się mieszanki betonowe, które mogą być wzbogacone o pigmenty nadające kolor lub inne składniki. Do największych zalet kostki burkowej należy oczywiście wytrzymałość – to surowiec o niskiej nasiąkliwości oraz bardzo odporny na uszkodzenia mechaniczne. O sukcesie kostki brukowej na polskim rynku zaważył też sposób jej układania – prawidłowo ułożone kostki tworzą stabilną powierzchnię, która zachowuje idealną strukturę i estetyczny wygląd przez wiele lat.

Ze względu na sposób produkcji polbruk kostki podzielić można na dwa podstawowe rodzaje:

• kostki jednowarstwowe – to kostki produkowane w całości z jednego rodzaju betonu, są one przez to mniej wytrzymałe i elastyczne,
• kostki dwuwarstwowe – w tym przypadku każda kostka składa się z dwóch warstw betonu: pierwsza to warstwa konstrukcyjna (najczęściej beton z dodatkiem żwiru), a druga to warstwa wykończeniowa z różnymi dodatkami (zwykle jest to kruszywo), odpowiadająca za efektowny wygląd kostki.

Jak dobrać kostkę brukową?

Przy wyborze kostki brukowej najważniejsze są parametry techniczne produktu oraz przeznaczenie powierzchni. Kształt i kolor, choć bardzo istotne, powinny być wybierane w drugiej kolejności. Na taras, chodnik lub ścieżkę ogrodową wystarczy już kostka o grubości 4 cm. W przypadku podjazdów czy parkingów, na którym poruszać się będą tylko samochody osobowe lub busy, kostka powinna mieć już grubość 6 cm. Najpopularniejsze rodzaje kostki to:

• cegiełka – czyli tradycyjna kostka w formie prostopadłościanu lub sześcianu o różnych wymiarach,
• kostka typu H (klepsydra) – to rodzaj kostki, który wygląda bardzo efektownie i tworzy zwartą powierzchnię, układanie jej jest jednak znacznie trudniejsze, co wiąże się z wyższymi kosztami pracy.

Płyta chodnikowa i typu JOMB

Alternatywę dla kostki brukowej stanowią betonowe płyty chodnikowe. To także trwały surowiec, który w jest też często bardziej ekonomicznym wyborem niż kostka brukowa, a jego montaż wiąże się z mniejszym nakładem pracy. W przypadku podjazdów zalecana grubość płyty wynosi 6 cm. Trwałość i ścieralność zależą od jakości danego produktu, co wiąże się oczywiście z ceną danego produktu. Ułożenie płyt chodnikowych warto przemyśleć w przypadku, gdy po powierzchni często poruszać będą się np. wózki inwalidzkie czy dziecięce lub inne pojazdy kołowe, które struktura powierzchni z kostki brukowej wprawia z drganie. Warto również zadbać o to, aby płytki chodnikowe były antypoślizgowe oraz odporne na mróz. Ciekawym rozwiązaniem są także płyty typu jomb, które mają wiele zalet – to trwały, ekonomiczny i ekologiczny materiał o świetnych parametrach. Są łatwe w montażu i można używać ich zarówno do tworzenia tymczasowych dróg dojazdowych, jak i na ogrodzie czy podjeździe. Zawarte w nich otwory umożliwiają glebie wchłanianie wody, pozostawiając część powierzchni drogi czynną biologicznie.

Płyta drogowa

Zbrojone stalowymi prętami płyty drogowe z betonu to rozwiązanie dobre w przypadku cięższych i długotrwałych robót budowalnych. Pomagają one w szybki i stosunkowo ekonomiczny sposób utwardzić drogę dojazdową na miejsce inwestycji, przyspieszając dzięki temu prace. Ciężkie maszyny i inne pojazdy nie grzęzną w podmokłych terenach czy okresowo powstających kałużach, a w suche miesiące utwardzona droga pomaga znacznie ograniczyć tworzący się na budowie kurz. To uniwersalny surowiec, który może pełnić rolę wygodnej drogi dojazdowej przez wiele lat lub można ponownie go wykorzystać podczas innej inwestycji. Płyty drogowe nie wymagają tworzenia dla nich deskowania lub zbrojenia, a po skończonych pracach można je szybko zdemontować i przetransportować w miejsce kolejnej inwestycji.

Krawężnik drogowy i obrzeże trawnikowe

Nawet najwyższej jakości płyty chodnikowe i najpiękniej ułożona kostka nie spełnią swoich zadań, jeśli nie będą obramowane krawężnikiem lub obrzeżem trawnikowym. To one zapewniają całej nawierzchni trwałość oraz dokładnie wyznaczają jej kształt. Często decydują też o estetyce i ostatecznym efekcie. Tradycyjne, proste krawężniki można łączyć z elementami wklęsłymi i wypukłymi. Daje to wiele możliwości aranżacyjnych. Lżejszym rozwiązaniem są betonowe obrzeża, które świetnie sprawdzają się zwłaszcza w ogrodach i na terenach przydomowych.